【48812】盘点2023 新动力牵引车换电占主体

时间: 2024-05-17 20:05:20 | 作者: 行业新闻

新动力牵引车作为新动力重卡商场中的“肯定一哥”，其使用场景最广泛、商场需求量也最多，向来是职业最为重视的细分商场。

终端上牌多个方面数据显现， 2023年12月新动力牵引车实销3866辆，销量创全年各月新高，同比2022年12月的3405辆增加13.5%。2023年新动力牵引车累计出售18884辆，累计同比（2022年累计出售新动力牵引车14122辆）增加33.7%。

1-5月销量都在1000辆以下，1月和2月是销量最低的两个月。首要是受新动力轿车置办补助退出的影响所造成的。

进入6月今后，各月销量均抵达1000辆以上，9月后，各月销量出现逐月上升态势。

12月销量抵达3866辆，创全年各月新高，也是全年仅有销量超3000辆的月份，创下史上月度销量新高，比新动力牵引车历史上销量第二高的2022年12月的3405辆还高出481辆。

一是2023年四季度国家开端增发万亿国债用于各地的8类新基建工程的发动建造，并从11月开端发行，部分区域在12月已开端享用增发的万亿国债带来的“盈利”，某些特定的程度上推高了新动力牵引车的销量。

二是之前几个月新动力牵引车商场体现没有抵达预期，部分需求端的企业（特别是国有大型钢厂、火电厂、港口等）对新动力重卡的年度方针使命完结较差。12月为完结年度环保查核方针，加大了对新动力牵引车的收购力度。

四是在挨近年末这段期间，国家有关部门密布出台了一系列促进新动力重卡销量增加的利好方针，推动了12月新动力牵引车销量的提高。

上图显现，2023年新动力牵引车累计出售18884辆，创下近5年同期新高，实践也创下新动力牵引车商场史上的年度销量新高。这首要得益于“双碳”战略的继续推动、各类方针的有力驱动和换电重卡销量规划的扩展。

依据终端上牌数据，2023年12月及全年新动力牵引车销量同比与新动力重卡全体商场比较如下：

上图表显现，2023年12月新动力牵引车同比增加13.5%，跑赢新动力重卡大盘同比1.2%的增速近12.3个百分点。

2023年全年动力牵引车累计同比增加33.7%，跑输新动力重卡同比37%的增速近3.3个百分点。首要是之前几个月新动力牵引车体现欠好，拖累了新动力牵引车全体商场的全体增速。

依据终端上牌及中汽协数据，2023年12月及全年新动力牵引车与牵引车全体商场增速同比比较如下：

上图表明，在2023年12月及全年中，新动力牵引车同比增速分别为13.5%和33.7%，分别跑输牵引车全体商场24%和69%的增速近10.5和35.3个百分点。

也就是说，无论是2023年12月仍是全年，新动力牵引车的同比增速都跟不上牵引车全体商场。

一是燃气类牵引车在12月及全年的同比增速分别为71%和307%，强力推动了牵引车全体商场的快速地增加，让新动力牵引车同比增速“望尘莫及”。

二是新动力轿车置办补助退出对新动力牵引车商场影响不小，拉低了12月及全年新动力牵引车的同比增速。

正是上述两个要素的归纳效果，使得新动力牵引车同比增速滞后于牵引车全体商场，这种“失常”现象（从前都是新动力牵引车同比远跑赢牵引车全体商场）在近年着实罕见。

依据终端上牌数据，按功用用处区分，2023年各类新动力重卡车型销量及占比、占比同比增减状况如下：

上图可见，2023年新动力牵引车累计出售18884辆，占有新动力重卡全体商场54.8%的比例，是占比最大的细分车型，居于新动力重卡中的主体位置，但占比同比削减1.4个百分点。因此能以为，其主体位置同比削弱。

二是新动力重卡中的新动力专用车（如搅拌车）2023年以来同比增速较高，出现迸发之态势（首要是前期销量基数低），加之新动力重型载卡车同比增速也跑赢新动力牵引车，某些特定的程度上稀释了新动力牵引车在新动力重卡中的权重。

上图可见，按技能道路年新动力牵引车中，换电牵引车累计出售9446辆，占有新动力牵引车全体商场超半壁河山的比例（50.02%），成为新动力牵引车商场的主打车型。

这首要得益于换电形式车型补能效率高、且初始购车本钱较低，能下降用户的金钱上的压力，加之换电车型用户不必操心动力电池保养保护等事宜，成为最受商场喜爱的车型。

徐工重卡累计销3098辆，也是仅有累销超越3000辆的车企，同比增加69.85%，跑赢大盘，商场占比16.41%，夺得年度销量冠军。

三一轿车累计出售2338辆，居第二，同比增加28.89%，跑输大盘，商场占比12.38%。

长途新动力商用车累计出售2099辆，居第三，同比增加11.12%，跑输大盘，商场占比11.12%，居第三。

宇通集团累计出售1748辆，居第四，同比大涨258.93%，跑赢并领涨大盘；商场占比9.26%。

一汽解放累计出售1580辆，居第五，同比大涨198.68%，跑赢大盘，商场占比8.37%。

在“双碳”战略的继续推动及各类利好方针的驱动下，2024的新动力牵引车或将迎来愈加快速的增加！

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