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2名监控员可办理整个车队 春风无人集卡形式将仿制至全国50个港口
时间: 2025-05-01 00:22:11 | 作者: 行业新闻
湖北日报讯(记者左晨、通讯员张逸、实习生黄雅琦)3月31日,湖北港口集团阳逻港三期码头,集装箱像乐高积木相同层叠摆放,一辆辆蓝色的春风无人驾驭集装箱货车(即无人集卡)在里面络绎自若。这些车既没有车头,也没有车尾,就像一个大型滑板,它们将于4月份在阳逻港三期码头正式“上岗”。
现场,一辆无人集卡精准停靠在岸桥下,机械臂快速抓取集装箱,完结装卸后,车辆当即发动自主导航形式。在鳞次栉比的集装箱矩阵中,它灵敏躲避、精准转向,似乎具有“天主视角”,终究与主动化轨迹吊完结毫米级对接,整套动作行云流水,堪比“老司机”。
在阳逻港的才智运营中心,电子大屏上跳动着实时数据流。这些无人集卡不只完成了主动充电、12小时接连作业,更经过V2X车路协同技能、5G网络,与港口调度体系相通。
春风畅行科技股份有限公司无人驾驭分部总监江戎天介绍:“传统码头每条作业线名驾驭员三班倒,现在只需2名监控员就能办理整个车队。”据测算,单台车辆年均节约人力本钱20万元、动力本钱18万元。
“这些无人集卡可比人凶猛多了!”江戎天说,每辆车搭载30多个传感器,毫米波雷达构建着三维感知矩阵,工业摄像头则捕捉着每一个纤细动态。当一辆社会车辆忽然切入车道时,无人集卡瞬间计算出三条躲避道路,挑选最优途径沉着绕过。
2023年,春风汽车参加武汉阳逻港二期码头才智化改造工程,3辆智能驾驭水平运输车投入运营,阳逻港迎来无人驾驭新时代。2025年,春风持续推动阳逻港三期码头才智化改造,投进12台春风最新无人集卡,助力码头年吞吐量冲刺50万TEU大关。
“无人集卡功率高、零碳排放、低噪音,这不只是物流功率的革新,更践行了国家双碳战略。”春风畅行科技担任的人介绍,无人集卡投用后,阳逻港将具有国内首个内河港口规划最大的无人集卡运营场景,为其他内河港建立才智化建造标杆。
依据规划,春风汽车将以阳逻港为商业形式闭环演示地,未来3年将无人集卡形式仿制至全国50个港口。
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