中欧（厦门）班列合力“安智贸” 打造“一带一路”彼此连通大通道
时间: 2024-04-14 21:13:54 | 作者: 内燃叉车
“货品刚经海关放行登上班列，有关信息就现已经过数据交换体系传送到了波兰海关，中国海关查验过的货品，波兰海关原则上不再查验，这趟连绵1.2万多公里的班列能快速完成中欧海关数据交换、监管互认，这在曾经是不行幻想的。”冠捷显现科技（厦门）有限公司总经理刘鲁澎兴奋地说。
“‘安智贸’项目此前更多应用于海运范畴，现在已掩盖中欧10国的25个港口，此次中欧（厦门）班列的参加，正式成为该项目从海运向铁路延伸的里程碑。”厦门海关通关监管处南才智说。
据厦门海关方面介绍，企业成功参加“安智贸”项目后将在中欧海关取得三大便当：一是监管互认，出口国对货品施行查验的，进口国原则上不再施行查验，节省了企业通关本钱，进步了物流全链条通关时效；二是优先通关，有“安智贸”标识的货品可优先处理海关手续，快捷企业通关；三是下降由事情引发的全球供应链中止危险，而且一旦恐怖事情产生，能帮企业在最短时刻之内康复交易，并给参加企业必定的经济优势。
自2015年8月份运营以来，该班列即深受商场喜爱，到2017年3月1日，累计发运116列，共3066大柜（6132标箱），货值16.8922亿元。正是得益于班列的迅猛开展，2016年厦门对波兰的铁路运送出口货值增加了10倍，铁路运送初次超越空运成为厦门第二大出口运送方法。
一年半时刻里，中欧（厦门）班列在厦门各级各部门合作之下运营不断的进步。2015年，班列班次从开端的一周一班，增加到每周二班、三班；2016年头，中欧（厦门）展开“私家定制”服务，“冠捷专列”从厦门直达波兰工厂；2016年4月，班列经过海铁联运延伸至我国台湾地区，并推动与东盟国家物流对接，将海上丝绸之路与陆上丝绸之路连接起来；2016年10月，厦门作为纽带节点列入国家《中欧班列建造开展规划（2016-2020年）》，获海关总署支撑开端谋划建造多式联运监管中心并注册德国纽伦堡和荷兰蒂尔堡2个新的终点站；2016年12月，厦门被列入“中欧安全智能交易航线试点”方案，成为中欧“安智贸”方案的首条铁路线试点。
此外，厦门也将在总结台湾货品经过海铁联运方法搭乘班列成功经验基础上，活跃谋划东南亚线路。“在我国现在注册中欧班列的12个城市中，厦门成为专一的‘海上丝绸之路’和‘陆上丝绸之路’的联结点，未来咱们将着力把班列延伸至东盟十国，构建对接东南亚的大渠道。”邢屹说。
此外，记者从厦门自贸片区管委会了解到，下一步，该班列将持续争夺方针支撑，加强双向货源的安排，加大“走出去”宣扬推介，推动软硬件建造，优化服务，提质增效，扩展中欧（厦门）班列运营规划，估计2017年运队伍数增加34.8%。深耕“海上丝绸之路”，全力开展海铁联运，提高国家物流新通道的竞争力，打造“一带一路”彼此连通大通道。
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