江苏：到2030年建设加氢站100座以上 推广燃料电池汽车超过100辆
时间: 2025-02-22 23:55:08 | 作者: 新能源叉车
近日，江苏省发展改革委发布的《江苏省推动氢能产业高水平质量的发展行动方案（2025—2030年）》明确，到2030年，江苏省将初步形成清洁低碳、安全高效的氢能供给及应用体系，建设加氢站100座以上，推广燃料电池汽车超过10000辆，并成为科学技术创新前沿化、装备制造高端化、场景应用多元化的氢能产业高地。
上证报中国证券网讯 近日，江苏省发展改革委发布的《江苏省推动氢能产业高水平质量的发展行动方案（2025—2030年）》（下称《行动方案》）明确，到2030年，江苏省将初步形成清洁低碳、安全高效的氢能供给及应用体系，建设加氢站100座以上，推广燃料电池汽车超过10000辆，并成为科学技术创新前沿化、装备制造高端化、场景应用多元化的氢能产业高地。
对于氢燃料电池汽车发展，《行动方案》提出，在拓展氢能多元应用场景方面，重点支持氢燃料电池重卡、叉车等在港口、物流园、工业园区等场景应用；积极探索氢能高速公路试点线路建设，重点打造京沪、沪宁、沈海高速江苏段氢走廊。在优化氢能产业高质量发展环境方面，鼓励开展先行先试，支持长三角氢走廊及燃料电池汽车示范应用城市群建设，打造“燃料电池汽车规模化应用试点”。
《氢能产业高质量发展中长期规划（2021—2035年）》要求，到2025年，中国的燃料电池车辆保有量约5万辆。中信建投期货能化研究员刘书源认为，通过高质量推进燃料电池汽车示范城市群和氢能高速公路试点建设，有助于完成这一目标。
截至目前，湖北、山东、四川、吉林等多地通过免除氢能车高速路收费等政策，降低氢能汽车的使用成本，推动其在中远途物流领域的应用。例如，河南省政府办公厅近日印发的《推动2025年第一季度经济“开门红”若干政策措施》提出，2025年1月25日至12月31日，对通行河南省收费公路的氢能货车免收通行费，对通行该省收费公路的电动货车实行7折通行费优惠。
高速通行费减免对燃料电池汽车经营成本优化具有决定性作用。根据中汽中心中国汽车战略与政策研究中心测算，以49吨重卡为例，燃料电池汽车单位运输成本约为同类型燃油车的1.2倍。若减免全部高速通行费，燃料电池汽车单位运输成本可降低25%。
根据中信证券研报，部分省份推出的氢能车高速路免费政策或成为氢能车辆全生命周期成本下降的重要的条件之一。预计2025年或有更多区域加入氢能运输走廊的开发和建设，协同效应有望推动氢能车普及提速。
在中国能建华北电力设计院高级工程师田江南看来，“氢能高速模式”没有直接解决加氢价格高、加氢站少的问题。未来应在发布有关政策的省份与地区的高速公路沿线密集建设加氢站或者“油氢合建站”，并给予氢价补贴政策。
对于未来氢能政策的潜在发力点，刘书源表示，在技术创新与降本方面，加大在氢能汽车关键技术的研发投入，如燃料电池系统、车载储氢装置，推动技术创新和成本降低，规模化生产和供应链优化，逐步降低燃料电池系统的成本；在产业协同方面，通过培育部分有突出贡献的公司和产业集群，推动氢能源产业链的全面发展。
田江南建议，成立国家和地区层面的氢能领域领导机构并制定相关的规划目标，如三年、五年、十年规划，以确保研发技术和产业应用的持续推进；建立氢能产业金融制度，吸引上市企业负责人、投资者参与氢燃料电池汽车基金的建设，支持关键技术的研发；政府应制定氢燃料电池汽车的税收优惠、补贴等政策，鼓励科研机构和企业投入资源进行技术创新和成果转化。（白丽斐）返回搜狐，查看更加多
联系我们
地址：唐山市路南区复兴路与吉祥路交叉口
爱游戏app官方网站主营业务：叉车以旧换新、叉车租赁、环保叉车、杭州叉车、二手叉车等
联系人：李女士
电 话：86-0315-2960986 传 真：86-0315-2973111
销售电话：13315587155
关注微信公众号