周治平履新兵装集团集结三大央企“舵手”！东风、长安重组进入冲刺阶段

时间: 2025-02-19 09:13:42 | 作者: 爱游戏app官方网站

　　2月17日，《华夏时报》记者从中国兵器装备集团有限公司（下称“兵装集团”）官网获悉，周治平已经出任集团公司董事、总经理、党组副书记。

　　官方资料显示，2024年3月，周治平被调任东风集团。其曾在长安汽车000625）任职多年，后被调任一汽集团。此番调至兵装集团任职后，周治平也成为继东风集团前董事长徐平之后，第二位在三大汽车央企都有过任职的中管干部。

　　中国海洋大学中国混合所有制与资本管理研究院特邀研究员严学锋在接受《华夏时报》记者正常采访时表示，企业间的相互了解与信息对称，是构建合作基石的首要条件。在此基础上，双方才能达成深度认可，实现资源互补，共创“1+12”的共赢局面。

　　“总经理作为企业领航者之一，其丰富的管理经验尤为关键。周治平拥有三家汽车央企的管理背景，不仅深谙企业运营之道，更对企业间的合作逻辑有着独到见解。这一经历极大地促进了他对相关企业的深刻理解与相互认可，为未来的企业重组与整合铺平了道路。”严学锋对记者表示。

　　周治平凭借其在多家汽车企业间积累的丰富跨领域经验，已逐渐成长为汽车行业内部难得的兼具技术与管理的复合型人才。他在一汽集团任职期间，曾主导红旗品牌复兴及新能源业务转型，其操盘经验被认为对整合高端品牌具有战略价值；在东风集团任职期间，周治平主导了多项重要改革，尤其是在新能源汽车和智能化领域的布局。他曾公开强调，东风集团将在新能源领域加大投入，推动产品从以燃油车为主向燃油与新能源并重转变。

　　《华夏时报》记者发现，随着周治平的到任，兵装集团已集齐三位具有一汽集团、东风集团、长安汽车三大汽车央企任职背景的高管，被外界视为长安与东风重组进入冲刺阶段的信号。

　　具体来看，履新的周治平与许宪平、王俊三人较为特殊。许宪平、王俊曾任职于一汽集团、长安汽车两家汽车央企，许宪平现为兵装集团公司董事长、党组书记，王俊现为兵装集团公司副总经理、党组成员。

　　至此，兵装集团核心管理层已覆盖一汽集团、东风集团、长安汽车三大汽车央企的关键履历，这种“三军会师”的格局在央企系统中极为罕见。业内人士分析，此举或为马上就要来临的跨集团重组铺平道路：管理层对多家车企的深度了解，将大幅度降低重组过程中的信息不对称与决策摩擦。

　　值得一提的是，兵装集团此次人事调整，最引人注目的是管理层背景与汽车央企重组的微妙关联。

　　2月9日晚间，兵装集团旗下长安汽车（000625.SZ）、长城军工601606）（601606.SH）、中光学002189）（002189.SZ）、华强科技（688151.SH）、东安动力600178）（600178.SH）、湖南天雁600698）（600698.SH）、建设工业002265）（002265.SZ）7家上市公司陆续披露公告称，公司接到控制股权的人/间接控制股权的人兵装集团通知，兵装集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。7家公司均表示，本次重组或将导致公司控制股权的人发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。

　　同在当晚，东风集团旗下东风股份600006）（600006.SH）、东风科技600081）（600081.SH）也披露公告称，公司接到间接控制股权的人东风集团通知，东风集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。两家公司均表示，本次重组可能会引起公司间接控制股权的人发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。

　　公开资料显示，兵装集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，是国防科技工业的核心力量，是国防工业和国民经济的战略性企业。拥有60多家重点企业和研发机构，培育出“长安”“建设”“嘉陵”等一批具有广泛社会影响的知名品牌，国资委央企名录排名第7位。东风集团是以汽车制造、销售、服务和技术研发为主业的商业一类央企，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，国资委央企名录排名第29位。

　　此次人事变动的时机，与国资委释放的政策信号形成共振。2月17日，国务院国有资产监督管理委员会发文，再次强调了加快央企重组的重要性与必要性，引发了业界的广泛关注。

　　国务院国资委党委指出，加快国有资本“三个集中”。进一步明晰各类企业的功能定位，在深入研究行业形势、产业趋势、市场走势的基础上，立足企业比较优势，大力推进差异化布局。持续深化国有资本投资、运营公司改革，打造市场化运作的专业平台，推动创新投资和战略性投资，助力存量资产盘活和低效无效资产处置。深入推动战略性重组和专业化整合，进一步提升国有资本配置和运行效率，加快推进国有资本向关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域集中，向关系国计民生的公共服务、应急能力、公益性领域等集中，向前瞻性战略性新兴起的产业集中。

　　根据国务院办公厅印发的《关于推动中央企业结构调整与重组的指导意见》，央企重组的重点工作包括“巩固加强一批、创新发展一批、重组整合一批、清理退出一批”。这一指导意见为汽车行业央企的重组提供了方向性指导。

　　“东风集团与兵装集团重组是多重战略考量的结果。”工信部汽车产业研究院理事赵强对《华夏时报》记者指出三点核心动因：第一，国际局势多变，中国面临的竞争态势日趋严峻。为适应这一形式，国务院国资委积极地推进国企改革，推动国有资本向关键领域集中。此次企业重组正是响应政策号召，有助于优化国有资本布局，做大做强，以更好地应对国际竞争；第二，新能源技术路线已成为全世界汽车产业明确方向，整合可聚合双方研发能力、产品线和渠道优势，强化在新能源汽车、智能车联等前沿领域的竞争力；第三，双方在采购、生产、销售等环节能实现深度协同，通过集中采购、资源共享降低经营成本，提升市场份额。

　　记者注意到，周治平最近一次公开露面是在今年2月9日，与长安汽车密切相关。彼时，其在长安汽车智能化成果发布会上通过视频方式表态称，东风集团愿与长安汽车和广大行业同仁携手前行，共建开放融合新生态，共赢行业转型发展新赛道。

　　赵强表示，东风集团与兵装集团企业文化和管理理念有几率存在差异，需要较长时间的磨合。同时，资源整合需合理规划和高效执行，否则难以实现预期效益。总的来说，打造超级航母时机已到，但怎么样才能做到取长补短，实现1+1＞2，仍是一大挑战。

　　“在推动企业重组整合的过程中，周治平需保持理性。虽对过往企业怀有深厚感情，但不可感情用事。应秉承公司价值最大化原则，不偏不倚，确保决策公正，推动整合顺顺利利地进行。”严学锋对本报记者补充道。

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